Technique de poussée
La jambe qui pousse se déplace dans l'axe de déplacement en se balançant vers l'avant et vers l'arrière. L'effet obtenu du pendule empêche le contact trop violent du pied avec le sol. L'ensemble du système musculo-squelettique est en mouvement régulier : le dos, le ventre et les muscles profonds responsables de l’équilibre se mettent en action.
Un peu de théorie…
En vrai, il n'y a pas vraiment de piège. Une trottinette étant de conception simple, elle n’est pas plus difficile à conduire. Attrapez le guidon, posez votre pied sur le plateau et poussez avec l'autre. Le reste viendra naturellement. Et n'oubliez pas de changer de jambe après quelques poussées ! Quiz : quelle est la jambe qui travaille le plus ? Ce n’est pas celle qui pousse mais l’autre qui fait des squats à chaque rebond.
Un mouvement spontané et plein de vertus
En principe, il est pratiquement impossible de mal rouler en footbike. La technique en footbike se travaille, certes, mais elle est nettement moins complexe que celle de la course à pied : l’astuce c’est d'alterner les jambes pour travailler uniformément les deux côtés. Mais cela viendra de soi, car la jambe de support le demandera elle-même après quelques poussées.
Réglementation de la trottinette
En France, un utilisateur de trottinette sans moteur est considéré comme un piéton : sacré avantage pour faire ses courses au marché ou rouler à allure modérée (6 km/h) sur le trottoir. Les footbikes à assistance électrique KOSTKA ont une puissance de 250 W et une vitesse maximale d’assistance de 25 km/h, ce qui les autorise, comme c’est le cas des vélos, à circuler sur la voie publique sans immatriculation. Vous pouvez par ailleurs, selon les conditions locales (par exemple en Île-de-France), demander une subvention pour l’achat d’un engin à assistance électrique. Dans tous les cas, vous n’avez qu’un pas à faire pour redevenir piéton.
Freinage : sûr et efficace
Les footbikes KOSTKA répondent aux règles de la circulation routière et disposent donc, entre autres, de freins efficaces sur les deux roues. Pour freiner vous n’avez qu’à serrer les deux poignées en même temps. De plus, en reculant votre centre de gravité en arrière, vous ne risquez pas de sauter par-dessus le guidon.
La technique de compétition
Bien qu’il n’y ait pas encore de Tour de France en footbike, il y a des professionnels du footbike dont la technique est impeccable.
Apprenez-la auprès des meilleurs coureurs de compétitions, contactez l'un des coachs de la trottinette ou regardez notre tutoriel simple.