Mnoho koloběžkářů jezdí pro radost. Nespěchají, užívají si jízdu i okolí, častěji zastavují, aby se občerstvili či vyfotili. Stejně tak je spousta lidí posedlých koloběžkou, kteří si jednoduše rádi dají do těla. Potřebují se unavit a zapotit. Udržovat se v kondici či zhubnout. Nechat do krve vyplavit adrenalin a bez přestávek plnou silou dupat do asfaltu. Oba přístupy lze samozřejmě také kombinovat – jednou se tak trochu poflakovat, jindy zase jet jako o život. Pro takové uživatele máme koloběžku jako stvořenou – Morxes Sport. Lehkou mrštnou turistku s neskrývanou sportovní náturou.

Proč má MORXES Sport sportovnější geny než jeho kolega MORXES Giro? Je za tím 28palcové přední kolo, které má menší valivý odpor a také – pokud byste se vydali do lehkého terénu, který Sport také neodmítne – menší nájezdový úhel, zkrátka přejede větší nerovnosti. Obecně je jízda s větším předním kolem také komfortnější, a kdyby nic jiného, tak více sluší koloběžkářům vyšších postav. Je prostě cool 😊

Synonymem pro MORXES by mohl být „chrom-molybden“, přesněji ručně svařovaný rám a přední vidlice z chrom-molybdenové oceli (CrMo), se svými nezaměnitelnými příčkami v hlavním oblouku. CrMo ocel umožňuje vyrobit velmi pevný rám, na kterém však nemusí být ani gram materiálu navíc. Dalším synonymem pro Morxes by stejně dobře mohlo být slovní spojení „vysoká tuhost“. Kdo jiný, než sportovně založení koloběžkáři ocení právě tuto vlastnost? Máte ji mít…

Abyste při intenzivním tréninku s sebou mohli vozit dostatek tekutin, je rám osazen dvěma úchyty na bidon. Ale pokud například spodní využijete na bidon a horní na držák bagáže, bude to jen vaše svobodná volba na cestě za dálkami třeba i doslova natěžko s dalšími brašnami ukrývajícími výbavu pro přežití v divočině, poctivý český les nevyjímaje. Příprava na lehký stojánek Kostka je pak standardem každého rámu.

Výbornou koloběžku nedělá jen rám, ale také další komponenty, zejména pak kola. Lehká zapletená kola vyrábíme na vlastní automatické lince, která zaručuje nezbytnou přesnost a obecně kvalitu montáže, včetně precizního vypnutí a seřízení výpletu. Na kola jsou použité špičkové díly: Náboje z našeho CNC obráběcího centra s japonskými průmyslovými ložisky, lehké dvoustěnné ráfky se soustruženou brzdnou plochou a indikační drážkou proti opotřebení Remerx, dráty výpletu Sapim. Pláště Schwalbe Marathon Racer mají jemný trekový vzorek, a mezi koloběžkáři jsou známé účinnou ochrannou vrstvou proti defektu pod běhounem.

V-brzdy včetně brzdových páček patří do osvědčené sady Shimano 4000, „řízení“, které tvoří nízké oversize vlaštovky a představec s nízkým vyložením, je značky ITM. Sporťáci sice bývají tvrďáci, ale zejména na dlouhých tratích každý ocení ergonomicky tvarované gripy z tvrzené pěny. A zvonek… cililink… ten dáváme ke každé koloběžce bez výjimky 😊